Putanje

Putanja je dinamički entitet koji se definiše automatski od strane TERA sistema a na osnovu kretanja vozila. Nakon  obavljanja analize kretanja vozila, sistema generiše parove objekata (početak-kraj kretanja vozila) i za ovaj par dodeljuje  automatski izračunate vrednosti koje obuhvataju pređenu  razdaljinu, vreme  kretanja i maksimalnu brzinu . Pored izračunatih vrednosti, sistem svakoj putanji dodeljuje i inicijalne vrednosti tolerancije za pređenu razdaljinu. Ove vrednosti korisnik može izmeniti pod uslovom da ima pravo pristupa do vozila i objekata koji su na putanji. Ovako generisanje putanje se koriste kod detekcije alarma u kretanju vozila.

Autorizacija

Autorizacija tj.kontrola pristupa je neophodna. Autorizacija podrazumeva definisanje liste kortisnika pri cemu se za svakog korisnika definise lista prava koja obuhvata (a) diviziju kojoj korisnik pripada, (b) objekte unutar divizije, (c)  transportne rute unutar divizije I (d) vozila unutar divizije.

Sinhronizacija

Klijent poseduje informacioni sistzem SAP kao I dodatno realizovane softverske module/aplikacije koji su u upotrebi. Od iyuyetne važnosti je omogućavanje automatskog preuzimanja podataka iz postojećeg informacionog sistema kao I sinhronizacija podataka. Ovim se smanjuje obim posla I minimizuje mogućnost ljudske greške. Sinhronizacija je globalna tj. Obavlja se sa samo jedne lokacije I ne podleze autorizaciji.

Funkcionalni Opis

Cilj TERA sistema je da osnovu podataka koji redovno dolaze sa TERA uređaja instaliranih u vozilu Klijenata kao I na osnovu dodatnih informacija o divizijama, objektima, transportnim rutama, vozilima I ostalim entitetima pruzi kvalitetne informacije o trenutnom stanju vozila kao I o eksploataciji vozila Klijenata na nivou pojedinačnog vozila kao I grupe vozila.

TERA uredjaji I nadzorni centar (EKSTREM d.o.o)

TERA uređaji instalirani u vozilima Klijenata se javljaju glavnom nadzornom centru (EKSTREM d.o.o) periodično I po detekciji događaja. Standardna konfiguracija TERA uređaja podrazumeva javljanje svake minute I po detekciji poljenja/gašenja motora I otvaranja/zatvaranja vrata. Nakon  ugradnje TERA uređaja u vozilo, uređaj je u potpunosti konfigurabilan daljinskim putem iy nadzornog centra. Za standardnu konfiguraciju, ukupan broj javljanja TERA uređaja u toku jednog dana je između 1500 I 1700 puta u zavisnosti od broja događaja. Primarni kanal komunikacije sa uređajima je GPRS a alternativni je SMS I koristi se samo za alarmne događaje (ukoliko je instaliran panic taster) u cilju smanjenja troskova.

Telegrami koji pristižu u glavni nadzorni centar se arhiviraju I istovremeno prosleđuju TERA sistemu na lokaciji klijenata preko uspostavljene Frame Realy ili VPN veze. Ova veza treba da bude pouzdana jer protok informacija teče kontinualno. Ukoliko dođe do kratkotrajnog prekida veze, podaci će naknadno biti preneti nakon uspostavljanja veze.

Dodatna funkcija nadzornog centra je kontrola celokupnog sistema I komunikacionih kanala kao I rekonfiguracija uređaja u vozilu ukoliko se za to ukase potreba.

Komplet TERA uređaja koji se instalira u vozilo Klijenata obuhvata:

• Centralni uređaj sa integrisanim GSM terminalom i SIM karticom mobilnog operatera (sa fiksnom IP adresom),
• Interna akumulatorska baterija (rezervno napajanje),
• GPS prijemnik koji se povezuje na centralni uređaj,
• Panik taster,
• Set potrebnih kablova za spajanje na akumulator vozila, detekciju rada motora, detekciju otvorenosti vrata tovarnog prostora.